ప్రత్యేక ఫోటోగ్రఫీ కోసం ప్రస్తుతం ఉపయోగించే లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీలను లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీలు అంటారు, వీటిని తరచుగా లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలుగా సూచిస్తారు.లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీ అనేది అధిక శక్తితో కూడిన కొత్త రకం బ్యాటరీసాంద్రత,సూక్ష్మీకరణ, అల్ట్రా-సన్నని, తక్కువ బరువు, అధిక భద్రత మరియు తక్కువ ధర.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, డ్రోన్‌ల ద్వారా ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ క్రమంగా ప్రజల దృష్టిలో ప్రవేశించింది.దాని అసాధారణ షూటింగ్ దృక్పథం, అనుకూలమైన ఆపరేషన్ మరియు సరళమైన నిర్మాణంతో, ఇది అనేక ఇమేజ్ క్రియేషన్ ఏజెన్సీల అభిమానాన్ని గెలుచుకుంది మరియు సాధారణ వ్యక్తుల ఇళ్లలోకి కూడా ప్రవేశించింది.
ప్రస్తుతం, మల్టీ-రోటర్, స్ట్రెయిట్ మరియు ఫిక్స్‌డ్-వింగ్ కోసం వైమానిక డ్రోన్‌ల యొక్క ప్రధాన స్రవంతి, వాటి నిర్మాణం సుదీర్ఘ విమానాన్ని స్థిర-వింగ్ అని నిర్ణయిస్తుంది,కానీ స్థిర-వింగ్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉంటాయి, విమానంలో హోవర్ చేయలేరు మరియు ఇతర కారకాలు తరచుగా మ్యాపింగ్‌లో మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి మరియు పరిశ్రమ యొక్క ఇతర చిత్ర నాణ్యత అవసరాలు ఎక్కువగా ఉండవు. మల్టీ-రోటర్, స్ట్రెయిట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్, ఫ్లైట్ సమయం తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, టేకాఫ్ మరియు సంక్లిష్టమైన భూభాగంలో ల్యాండ్ చేయగలదు, మృదువైన విమానం, హోవర్ చేయగలదు, మంచి గాలి నిరోధకత, ఆపరేట్ చేయడం సులభం, ప్రస్తుతం పై చిత్రాల సృష్టిలో ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది. మోడల్. బ్యాటరీ ఆధారిత, స్ట్రెయిట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను ఉపయోగించేందుకు శక్తి శక్తిలో ఈ రెండు రకాల మోడల్‌లు కూడా ఆయిల్ ఇంజిన్‌ల ద్వారా శక్తిని పొందుతాయి, అయితే చమురు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే మెకానికల్ వైబ్రేషన్ మరియు ఎక్కువ విమాన ప్రమాదం దాని వినియోగాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల మానవరహిత వైమానిక ఫోటోగ్రఫీలో బ్యాటరీల వాడకం బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, ఒక డజను కంటే తక్కువ, కొన్ని డజన్ల కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీలతో కూడిన బృందం, మోటార్, ESC, ఫ్లైట్ కంట్రోల్, OSD కోసం శక్తిని అందించడానికి అవిశ్రాంతంగా పనిచేస్తాయి. మ్యాప్, రిసీవర్, రిమోట్ కంట్రోల్, మానిటర్ మరియు విమానం యొక్క ఇతర ఎలక్ట్రిక్ భాగాలు.మెరుగైన మరియు సురక్షితమైన ఫ్లైట్ కోసం, బ్యాటరీ యొక్క పారామితులను అర్థం చేసుకోవడం, ఉపయోగం, నిర్వహణ, ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ మొదలైనవి, తద్వారా ప్రతి వైమానిక ఫోటోగ్రఫీ మిషన్ యొక్క సజావుగా జరిగేలా చూసుకోవాలి.
ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీలో బ్యాటరీని చూద్దాం:
ఆకారం పరంగా, లిథియం పాలిమర్ బ్యాటరీ అల్ట్రా-సన్నని లక్షణాలను కలిగి ఉంది, వివిధ ఉత్పత్తుల అవసరాలను తీర్చగలదు, బ్యాటరీ యొక్క ఏదైనా ఆకారం మరియు సామర్థ్యంతో తయారు చేయబడుతుంది, బాహ్య ప్యాకేజింగ్ అల్యూమినియం ప్లాస్టిక్ ప్యాకేజింగ్, ద్రవ లిథియం-అయాన్ యొక్క మెటల్ షెల్ వలె కాకుండా. బ్యాటరీలు, అంతర్గత నాణ్యత సమస్యలు వాపు వంటి బాహ్య ప్యాకేజింగ్ యొక్క వైకల్యాన్ని వెంటనే చూపుతాయి.
3.7V యొక్క వోల్టేజ్ అనేది మోడల్ లిథియం బ్యాటరీలోని ఒకే సెల్ యొక్క రేట్ వోల్టేజ్, ఇది సగటు పని వోల్టేజ్ నుండి పొందబడుతుంది.ఒకే లిథియం సెల్ యొక్క వాస్తవ వోల్టేజ్ 2.75~4.2V, మరియు లిథియం సెల్‌పై గుర్తించబడిన సామర్థ్యం 4.2V నుండి 2.75V వరకు విడుదల చేయడం ద్వారా పొందిన శక్తి.లిథియం బ్యాటరీని తప్పనిసరిగా 2.75~4.2V వోల్టేజ్ పరిధిలో ఉంచాలి.వోల్టేజ్ 2.75V కంటే తక్కువగా ఉంటే అది డిస్చార్జ్ చేయబడి ఉంటుంది, LiPo విస్తరిస్తుంది మరియు అంతర్గత రసాయన ద్రవం స్ఫటికీకరిస్తుంది, ఈ స్ఫటికాలు అంతర్గత నిర్మాణ పొరను గుచ్చుకుని షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతాయి మరియు LiPo వోల్టేజ్‌ను జీరోగా కూడా మార్చవచ్చు.4.2V కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ యొక్క ఒకే భాగాన్ని ఛార్జ్ చేస్తున్నప్పుడు అధిక ఛార్జింగ్ అయినప్పుడు, అంతర్గత రసాయన ప్రతిచర్య చాలా తీవ్రంగా ఉంటుంది, లిథియం బ్యాటరీ ఉబ్బుతుంది మరియు విస్తరిస్తుంది, ఛార్జింగ్ కొనసాగితే విస్తరిస్తుంది మరియు మండుతుంది.కాబట్టి బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ కోసం భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా సాధారణ ఛార్జర్‌ను ఉపయోగించాలని నిర్ధారించుకోండి, అయితే ప్రైవేట్ సవరణ కోసం ఛార్జర్‌కు ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది, ఇది చాలా తీవ్రమైన పరిణామాలకు కారణం కావచ్చు!
ఒక పాయింట్ కూడా ప్రాంప్ట్ చేయండి, గుర్తుంచుకోండి: ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ పవర్ బ్యాటరీ సింగిల్ సెల్ వోల్టేజీని 2.75Vకి అందించదు, ఈ సమయంలో బ్యాటరీ విమానం ఎగరడానికి సమర్థవంతమైన శక్తిని అందించలేకపోయింది, సురక్షితంగా ఎగరడానికి, సింగిల్‌కి సెట్ చేయవచ్చు 3.6V యొక్క అలారం వోల్టేజ్, ఈ వోల్టేజ్‌ను చేరుకోవడానికి లేదా ఈ వోల్టేజ్‌కి దగ్గరగా, ఫ్లైయర్ తక్షణమే రిటర్న్ లేదా ల్యాండింగ్ చర్యను తప్పక చేయాలి, బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌ను నివారించేందుకు వీలైనంత వరకు బాంబు దాడికి కారణం కాదు.
బ్యాటరీ యొక్క ఉత్సర్గ సామర్థ్యం (C) యొక్క బహుళంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది, ఇది బ్యాటరీ యొక్క నామమాత్రపు సామర్థ్యం ఆధారంగా సాధించగల ఉత్సర్గ కరెంట్.ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ కోసం సాధారణ బ్యాటరీలు 15C, 20C, 25C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ C బ్యాటరీల సంఖ్య.C సంఖ్య విషయానికొస్తే, 1C విభిన్న సామర్థ్యం గల బ్యాటరీలకు భిన్నంగా ఉంటుంది.1C అంటే బ్యాటరీ డిశ్చార్జ్ రేట్ 1Cతో 1 గంట పాటు పని చేస్తూనే ఉంటుంది.ఉదాహరణ: 10000mah కెపాసిటీ బ్యాటరీ 1 గంట పాటు పని చేస్తూనే ఉంటుంది, అప్పుడు సగటు కరెంట్ 10000ma, అంటే 10A, 10A ఈ బ్యాటరీ యొక్క 1C, ఆపై 10000mah25C అని లేబుల్ చేయబడిన బ్యాటరీ వంటిది, అప్పుడు గరిష్ట డిచ్ఛార్జ్ కరెంట్ 10A * 25 = 250A, ఇది 15C అయితే, గరిష్ట ఉత్సర్గ కరెంట్ 10A * 15 = 150A, దీని నుండి చూడవచ్చు C సంఖ్య ఎక్కువ, అధిక బ్యాటరీ విద్యుత్ వినియోగం యొక్క క్షణం ప్రకారం ఎక్కువ ప్రస్తుత మద్దతును అందించగలదు. , మరియు దాని ఉత్సర్గ పనితీరు మెరుగ్గా ఉంటుంది, వాస్తవానికి, C సంఖ్య ఎక్కువ, బ్యాటరీ యొక్క అధిక ధర కూడా పెరుగుతుంది.ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ కోసం బ్యాటరీ ఛార్జ్ మరియు డిశ్చార్జ్ C సంఖ్యను ఎప్పటికీ మించకుండా ఇక్కడ మనం శ్రద్ధ వహించాలి, లేకుంటే బ్యాటరీ స్క్రాప్ చేయబడవచ్చు లేదా బర్న్ చేయబడవచ్చు మరియు పేలవచ్చు.
బ్యాటరీని ఉపయోగించడంలో ఆరు "నో" కట్టుబడి, అంటే, ఛార్జ్ చేయకూడదు, పెట్టకూడదు, పవర్ ఆదా చేయకూడదు, బాహ్య చర్మం దెబ్బతినకుండా, షార్ట్ సర్క్యూట్ కాదు, చల్లబరుస్తుంది.బ్యాటరీ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి సరైన ఉపయోగం ఉత్తమ మార్గం.
ప్రస్తుతం, అనేక బ్రాండ్లు మరియు మోడల్ లిథియం బ్యాటరీల రకాలు ఉన్నాయి, వాటి స్వంత మోడల్ ప్రకారం విద్యుత్తు సరిపోలే బ్యాటరీని ఎంచుకోవాలి, తద్వారా ఎలక్ట్రికల్ భాగాల మృదువైన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి.కొన్ని చౌక బ్యాటరీలను కొనుగోలు చేయవద్దు మరియు బ్యాటరీ సెల్‌లను వాటి స్వంత బ్యాటరీలను తయారు చేయడానికి కొనుగోలు చేయవద్దు మరియు బ్యాటరీని సవరించవద్దు.బ్యాటరీ ఉబ్బడం, చర్మం విరిగిపోవడం, అండర్‌ఛార్జ్ మరియు ఇతర సమస్యలు ఉంటే, దయచేసి ఉపయోగించడం ఆపివేయండి.బ్యాటరీ వినియోగించదగినది అయినప్పటికీ, ఇది ఫ్లైట్ నిశ్శబ్దంగా శక్తిని అందజేస్తుంది, మా ప్రతి ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ మిషన్ సేవకు మరింత మెరుగ్గా మరియు సురక్షితంగా ఉండటానికి మనం దానిపై శ్రద్ధ వహించడానికి, అర్థం చేసుకోవడానికి, ప్రేమించడానికి సమయాన్ని వెచ్చించాలి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-07-2022